Restauri

Restauri integrali – attraverso il rifacimento fedele all’originale delle parti divenute inutilizzabili; ad esempio il Riva Tritone n. 11.

Restauri manutentivi, ossia quei restauri che stanno nel mezzo e che mirano a manutenere la barca in efficienza ed in buono stato, ad esempio attraverso la sostituzione del fondo – oppure di parte del fasciame, della coperta ecc. oppure semplicemente una verniciatura dopo delle estati particolarmente calde.

Restauri Mantenitivi – termine da noi coniato, da cui si evince chiaramente quale sia l’intento: recuperare la maggior quantità di componenti originali, rigenerarle e riutilizzarle; questa tipologia di procedimento consente di mantenere un livello alto di originalità. Al cliente lasciamo la scelta, ove possibile, di mantenere o meno tali componenti avendo però riguardo a quelle che sono le reali condizioni delle imbarcazioni; alle volte infatti è purtroppo molto difficile recuperare parti completamente deteriorate.
Alcuni esempi dei numerosi restauri mantenitivi da noi eseguiti sono il Riva Ronzino, il Vaporino “Ida” con motore del 1911 ancora funzionante, Dan -stazza 7 metri, che ha vinto il premio per il miglio restauro d’Europa, Il BF Riva “Lena”.